新版“巨无霸”公交车上线广州BRT
南方新闻网 2020-07-31 17:17:29
  2020年7月30日,身披“七巧板”外衣的18米纯电动公交车在广州中山大道BRT试验线上行驶。广州公交集团方面透露,目前已有30台新版18米公交车在B1线路投入运营,8月1日,这支队伍将扩充至36台,替换旧版的18米LPG公交车。
  身披“七巧板”外衣的18米纯电动公交车

  新旧两版18米“巨无霸”公交车有何区别,记者带你一探究竟。

  更舒适

  新版18米公交车在整体设计增加了许多巧思,各种细节上的改善让乘坐体验更加舒适。

  新旧两版18米长公交车外观比对

  比对发现,新车内部比旧车空间更为宽敞,通道更宽。窗户的底部比旧车位置更低,乘客即使坐下来也可以看到外部风景。

  新版窗沿更低,乘客坐下也能看到窗外风景

  车辆在部分座椅底部安装了USB充电插座,座椅也从原来的塑料制座椅变为软包背靠座椅,乘坐更舒适。在车厢前部设有智能售货机和应急用品箱,车厢中部设有轮椅固定区,方便行动不便的乘客搭乘。

  新车内部设置了轮椅位

  在上下车方面,车门变得更宽了,门开净宽度达到1.2米。车门还配置翻转踏板,当遇到乘坐轮椅的乘客时,司机便会手动翻转踏板,让轮椅乘客顺利上下车。此外,车辆地板高度统一使用低地板,与站台更好衔接,上车处取消台阶,乘客从站台到车厢、从车厢到站台的过渡感更加平顺。

  更绿色

  旧版18米公交车使用的是液化石油气,此次投放的这批新车均为纯电动车。纯电动车使用过程中不会产生废气,且发动机声音小,减少空气和噪音污染,实现绿色出行。

  同时,新车采用夜间谷峰充电的方式,错开白天用电高峰,减缓市政用电压力,节约充电成本。

  BRT公司调度主任胡银新告诉记者,车辆如使用180kW功率单枪充电,最快可在3个小时完成充电。“目前充电站普遍采用的是120kW功率,使用双枪充电2个小时可充满,充满后可行驶300公里。”新车承载结构采用高强度钢材设计,实现车辆轻量化,节能降耗提升续航能力。

  新版“巨无霸”公交车内部

  更安全

  新车在车厢前后的左侧各设置了一个安全逃生门。如遇突发情况,拉开安全门上的红色手柄即可推开安全门。在设备上配备了探测系统,360度检测车身周边环境,避免因车身太长而产生较大的盲区。

  在司机驾驶位的正前方设有监控,连接至管理后台,检测司机是否疲劳驾驶,此外,车辆还安装了碰撞预警、车距监控报警、安全故障预警系统等安全系统,保障乘客安全出行。车辆搭载的“云控”智能管理平台可通过网络,实时监控车辆和驾驶员的状态;并通过客流、视频、调度等信息高速传输、互联互通,实现车路协同。

  让驾驶员开心的是,驾驶台的使用更加舒适。司机吴师傅现场演示了新车驾驶台的调节方式,只需按下按钮,就可以自如地根据驾驶员使用舒适的位置调节驾驶台。

  广州BRT始建于2010年,是亚洲第一大、世界第二大的快速公交系统,有着“南国彩虹”之美誉。截至2019年底,广州BRT系统已运输 31.39亿人次,日均客流量85万人次,在客流最大断面高峰小时单向通过350辆,运载2.8万乘客。

  旧版“巨无霸”公交车内部

  自2017年,作为“打赢蓝天保卫战”一项重要工作,广州公交集团开始推动“公交电动化”。随着这次36台纯电“巨无霸”公交车投入运营,广州BRT纯电公交车数量已超过1200台,覆盖BRT系统超过91%的公交车辆,在绿色低碳的基础上,逐步实现5G时代“智慧公交”,实现高效安全运营,市民乘坐BRT出行会更加舒适、安心。

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