宇通ZK6805BEVG12公交车(纯电动10-24座)
参数配置纠错
基本信息
公告型号 ZK6805BEVG12
用途 公交
车身长度 8050mm
车身宽度 2350mm
车身高度 2975,3105mm
整备质量 6980,7300kg
总质量 11100kg
座位数 57/14-24,51/14-24
最高车速 69km/h
底盘参数/配置
底盘型号 承载式车身
前悬后悬 1790/1810mm
悬架系统 气囊 板簧
弹簧片数 2/2,2/3,3/3,3/4,4/5
轴数 2
轴距 4450mm
轴荷 4500/6600kg
前轮距 1990,2015mm
后轮距 1750,1670,1690,1730,1770mm
接近离去角 8/10°
轮胎
轮胎数6
轮胎规格245/70R19.5
电动机参数
型号 品牌 功率
TZ368XSYTB05 郑州宇通客车股份有限公司 160kw
备注
1.可取消空调,取消空调车高2975mm;选装空调整车高为3105mm;整备质量6980kg对应额定载客为57/14-24或51/14-24,整备质量7300kg对应额定载客为51/14-24;2.允许外接充电;3.储能装置种类/生产企业:磷酸铁锂蓄电池/力神动力电池系统限公司;4.驱动电机功率为峰值功率;5.ABS型号及企业:ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,ABS 8/克诺尔商用车系统企业管理(上海)有限公司;6.可选装其它型式后围格栅;7.可选装其它型式后视镜;8.可选装其它型式舱门及格栅;9.可选装其它型式结构侧窗;10.该车选用245/70R19.5型18层级(佳通、三角)或16层级(双钱)轮胎时,负荷指数为141/140.该车安装带卫星定位功能的行驶记录仪.
车型特点

整车多位一体系统安全技术

设计时即综合考虑了结构安全设计、高压安全设计、功能安全设计等要素,通过监控预警及防护、故障监测与诊断等,提高整车高压安全性。电控系统集成化设计,五合一控制器高压连接点个数由27个减少为11个,高压节点及体积均减少59%以上,有效地保证车辆安全、可靠。

3S+安全升级-碰撞安全升级

采用金刚封闭环结构设计、撞击时变形小,生存空间大,侧翻时安全性高;经测试,E7侧翻角度为45度,远高于国家标准规定的满载28度,空载35度。

结合电动客车电池箱、控制器等关键部件位置和常见的侧碰、追尾事故特征,进行司机侧碰撞、乘客门侧碰撞、追尾碰撞等三类试验。试验后车辆状态均能满足3S安全技术要求。

车辆行驶速度在1-50km/h,行人碰撞系统会监测车辆前方30m,车辆中心两侧1.8m的矩形区域内的行人,实时计算在车前方的行人和车辆即将发生碰撞的时间(TTC),当TTC一旦降低到一个危险值的时候,如车辆在2s内可能会撞上行人,行人碰撞预警系统将向驾驶员发出警告。

本车速度大于或等于30km/h情况下,车辆存在和前方车辆追尾危险时,碰撞预警功能将最多提前2.7s向驾驶员发出警告,而本车速低于30km/h时,车辆同前方车辆的距离小于告警距离1.2m,碰撞预警功能将向驾驶员发出警告。

驾驶员未打转向灯时,系统检测到车道标识,并发现车辆即将偏离车道(提前0.5s)或偏离出车道(可设置灵敏度),车道偏离功能将向驾驶员发出告警,警示和提醒驾驶员,在转弯时,车轮在碰到内车道线时,系统会延时警告,以避免警告频繁。

车辆行驶速度高于30km/h时,实时显示本车开到前车目前所在位置需要的时间,当车距实时监测功能发现本车和前车(同车道)的实时距离小于设定距离(0.1-2.5s,以时间为单位),系统将向驾驶员发出警示。

限速标识自动识别功能可以自动识别道路上的限速标志,并根据车辆的速度判别车辆是否超速,如果超速,根据超速范围的设置,将给司机声音或图像的告警。

3S+安全升级-涉水安全升级

防护等级达IP67,涉水深度优于传统动力客车。

电机、电控等关键零部件采用水冷设计,防护等级达到IP67;优化整车布置,整车涉水深度优于传统动力客车,行业领先。

完善的被动安全措施,保证突发事故中乘客的安全,如电池仓体和乘客区的完全物理隔离。

3S条件要求:车辆在退电状态,在水深50cm水池浸泡24h,之后打开总火开关,并将点火开关开至ON档,2h内车辆不起火、不爆炸;宇通在24h后仍满足此条件要求。

3S+安全升级-防水安全升级

3S条件要求:车辆在水深30cm的水池中,以5-10km/h的速度行驶500m,车辆涉水试验完成后10min内,按照GB/T 18384.3-2015中7.2的绝缘电阻测量方法完成测量,总绝缘电阻值应大于1MΩ;

宇通在30min内,仍满足此条件要求。

3S+安全升级-监控安全升级

通过对关键零部件的监控,实现安全事故预防、节能因素挖掘、电池寿命预测、故障分级预警等监控,在实现监控系统与车辆的相互通讯的基础上,保证监控系统盲区补传和独立供电能力。

通过对车辆地理位置、零部件运行工况的监控,实现故障预警、绝缘监测、温度及烟雾预警、能耗分析、程序远程更新等,对已推广的60756辆系能源车辆全面监控。

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